２段式Ａ寝台
寝台特急「日本海」および急行「きたぐに」の定期運行は今年３月のダイヤ改正で終了し、以後は繁忙期のみの臨時列車となりました。両列車とも編成を短縮するとともに、２段式Ａ寝台の連結がなくなりました。
このきっぷは廃止（定期運行終了）直前に「きたぐに」のＡ寝台を利用したものです。５８３系のＡ寝台車には乗ったことがなかったので乗ってみました。Ａ寝台車は１両しかない上に、日曜日に新潟を出発し大阪へ向かう列車だったのでなかなか空席が出ませんでした。なんとか上段を確保したものの、下段狙いで変更を試みましたが、最後まで出ませんでした。
Ａ寝台の寝台料金は電車二段式と客車二段式に分かれます。上段が９５４０円で下段が１０５００円と電車・客車とも同額です。なので、仮に上段→下段に乗車変更した場合は同一設備でありながら９６０円の差額が必要になります。
（新潟駅）
なお、「きたぐに」廃止後、ＪＲ西日本京都総合運転所（当時）の５８３系のＡ寝台の車両（サロネ５８１系）は全車廃車になってしまったそうなので、ＪＲグループから姿を消しました。よって、後継車種が投入されない限り、電車二段式のＡ寝台の寝台券は発売できないことになります（後継車種が投入されたとしても２段式のＡ寝台なんてまずないでしょうけど…）。
また、真偽のほどは不明ですが、「きたぐに」も「日本海」もこの冬で臨時列車としての運転も終了するという噂があります。急行「能登」も定期運行終了して丸１年で臨時列車としても姿を消しているので、まんざらありえなくはない話のように思えます。
