京都フリーパス
昨年１２月から今年３月にかけて「京都フリーパス」という京都市内ほぼすべての公共交通機関が利用できるフリーきっぷが発売されていました。京都市が音頭を取って、京都市内に路線を持つ鉄道事業者８社とバス事業者８社が連携して、実現できた賜物でした。
京都は戦災を免れたため、昔ながらの町並みや建物が多く残っています。反面、道が狭いゆえ道路事情は悪くいつも渋滞しており、自動車で観光地を廻るには適しません。京都市では人と公共交通優先の「歩くまち・京都」というビジョンの実現を目指しています。そのために公共交通のネットワークを構築すべく、平成２２年にこのきっぷが登場しました。
利用できたのは以下の会社です。バス路線については詳細を割愛しています。
【鉄道】
【バス】
- 京都市営バス…定期観光バスを除く全線
- 京都バス…京都市内均一区間
- 京阪京都交通…京都市内～沓掛西口間（原・神吉線を除く）
- 京阪シティバス…中書島・淀地域
- 京阪バス…山科・醍醐・中書島地域全域
- 西日本JRバス…京都駅～栂ノ尾
- 阪急バス…向日営業所管内全線
- ヤサカバス…全線
２０００円の「フリーパス１日用」と京都までの往復ＪＲ＋フリーパス２日用がありました。１日用は京都市内各所で発売されていましたが、２日用はＪＲの往復が伴うトクトクきっぷだったため金沢や博多といった遠方の駅での発売でした。昨年度発売分は１日用のフリーエリアにＪＲ西日本の路線が加わるとともに、ＪＲ京都駅でも発売されるようになりました。
きっぷはＪＲ以外の路線で利用するＡ券とＪＲのみに有効なＢ券の２枚がセットになっていました。Ａ券は「スルッとＫＡＮＳＡＩ」で使用されているような磁気カードでした。
（Ａ券表面）
（Ａ券裏面：クリックすると拡大します）
Ａ券の裏面に利用可能なエリアが記載されています。下部に「調整社局 京都市交通局」と印刷されているので、京都市交通局が取りまとめて発行しているようです。
こちらはＪＲ部分のＢ券です。コピーガードは印刷されていますが、無地でＪＲっぽくないきっぷです。ＪＲではない外部の会社が印刷したかのようです。発行日はなぜか「２３．１２．０９」と予め印刷されています。右側の「改札印」の部分にチケッターを押す仕組みです。１日用のフリーきっぷなので、Ａ券の日付と同一であることを確認してからチケッターを押すべきだったでしょうが、確認されることはありませんでした。
（阪急・河原町）
京都を観光する場合「スルッとＫＡＮＳＡＩ」さえ持っていればたいていは何とかなる感がありますが、ＪＲもセットになっていれば言うことはありません。それに交通機関で移動するための案内冊子も付いていて、便利で親切でした。外国語版も用意すれば京都に多く訪れる外国人にもわかりやすくて便利だと思います。
ただ、残念なのは３月で発売を止めてしまったことです。いかにもお役所的です。いろいろと調整が必要なのは理解しますが、こういうきっぷは通年発売してこそ意味があり、京都市が目指したビジョンの実現につながると思います。また今年度も発売してほしいものです。
