Ｍａｘとき
◆種別：新幹線
◆運転区間：東京～新潟
平成６年に東北・上越新幹線に全車２階建て車両のＥ１系が投入され、「Ｍａｘとき」が登場しました。平成９年の愛称整理の一環で一旦廃止となりました。その後、平成１４年に「とき」とともに愛称復活し現在に至ります。
愛称が消えていた５年間の間に上越新幹線にＥ４系が投入されていたので、現在ではＥ１系とＥ４系が混在している状況です。なお、東北新幹線ではＥ４系投入に伴いＥ１系が撤退しており、Ｅ１系は上越新幹線専用で運用されています。平成１５年からＥ１系にリニューアル工事が施された際に塗色が変更され、「朱鷺」をイメージしたピンク色の帯を配したものになりました。
上越新幹線越後湯沢以北は基本的に１時間に１本で停車駅も各駅停車でほぼパターン化されているので、東北新幹線ほど列車の選択の余地はないような感です。なので、私自身も意識して「Ｍａｘとき」に乗ることはなく、たまたま乗った列車が「Ｍａｘとき」だったという感じです。
１２両編成がＥ１系で、８・１６両編成がＥ４系なので時刻表を見れば簡単に区別がつきます。なお、１６両編成はホームの有効長の関係で東京～越後湯沢間の運転となっています。下り列車の場合は東京～越後湯沢間が１６両編成で、越後湯沢駅で後ろ寄り８両を切り離して８両編成で新潟へ向かいます。このきっぷの列車がＥ１系ということがわかります。
写真は東京駅で撮影したＥ１系のものです。
