急行
ぶらり鎌倉号 ◆種別：急行 ◆区間：いわき～鎌倉 （横須賀線・北鎌倉） 急行「ぶらり鎌倉」号は春と秋の観光シーズンに運転されている列車です。以前紹介した急行「勝浦ビッグひな祭り」号と同じくＪＲ東日本勝田車両センター所属の４８５系で運転されていま…
勝浦ビッグひな祭り号 ◆種別：急行 ◆区間：高萩～勝浦 （外房線・勝浦） 急行「勝浦ビッグひな祭り」号は以前紹介した特急「かつうらひなまつり」号と同じように千葉県勝浦市で開催されたひな祭りへの常磐線沿線からのアクセス列車です。こちらはＪＲ東日本…
丹後 ▼種別：急行 ▼運転区間：京都～東舞鶴・西舞鶴・網野・豊岡・城崎・敦賀（１日５．５往復） ▼最終運転日：平成８年３月１５日 急行「丹後」は区間を見てわかるとおり、京都から山陰線を経由して丹後・但馬地方をくまなく結んでいた急行列車でした。旧宮…
熊野市花火号 ◆種別：急行 ◆区間：四日市・津・多気～熊野市 【指定をゲットするまでの経緯を記したため、この記事は無駄に長いです】 前々から行ってみたかったので、帰省したついでに足を伸ばしてみました。 三重県熊野市で行われる熊野大花火大会は海上で…
さんべ ▼種別：急行 ▼運転区間：米子～下関（１日１往復） ▼最終運転日：平成９年９月３０日 急行「さんべ」は昭和４３年１０月より米子～博多・熊本間で１日３往復運転されました。山陰線西半分を走破し、九州は熊本まで乗り入れていました。１往復は同一列…
みよし ◆種別：急行 ◆運転区間：広島～三次・備後落合（１日４往復） ＪＲで現存する急行列車は６つあり、そのうち昼行列車で運転されているのはこの「みよし」と「つやま」です。「つやま」は落石で津山線が不通になっている影響で運休となっており、現在運…
砂丘 ▼種別：急行 ▼運転区間：岡山～鳥取（１日５往復） ▼最終運転日：平成９年１１月２８日 急行「砂丘」は岡山と鳥取を津山・因美線経由で結んだいわゆる「陰陽連絡急行」最後の列車です。 昭和３７年に準急「砂丘」として宇野～鳥取間（宇野・津山・因美…
だいせん ▼種別：急行 ▼運転区間：大阪～米子（１日１往復） ▼最終運転日：平成１６年１０月１６日 「だいせん」という列車名は昭和２８年から使われていましたが、昭和４３年１０月以降は福知山線経由で大阪～出雲市・大社（平成２年廃止）・浜田・益田間の…
リバイバルくずりゅう ◆種別：急行 ◆区間：金沢～米原 １０月２１日に北陸線・敦賀まで直流電化に伴うダイヤ改正が行われます。このプレイベントとして９月２３日にかつて米原～金沢間で走っていた急行「くずりゅう」のリバイバル列車が運転されました。 急…
陸中 ▼種別：急行 ▼運転区間：盛岡～釜石・宮古（１日２．５往復） ▼最終運転日：平成１４年１１月３０日 急行「陸中」の歴史は古く、運転開始は昭和３６年にまで遡ります。当初は上野～宮古間でしたが、昭和４３年１０月に仙台～宮古間に短縮され、その後年…
御殿場線７０周年記念号 ▼種別：急行 ▼運転区間：浜松～山北 （御殿場線・山北） ＪＲ東海はヲタ列車企画はあまりやりません。１００系新幹線引退の時でさえ自由席５両連結の「ひかり３０９号」として定期列車っぽく運転したぐらいなので。そのＪＲ東海が御…
東海（急行） ▼種別：急行 ▼運転区間：東京～静岡（１日２往復） ▼最終運転日：平成８年３月１５日 （東海道線・大磯～二宮間） 昭和３０年に準急「東海」として東京～名古屋間で運転されました。昭和３９年に東京～新大阪間に東海道新幹線が開業すると一部…
懐かしのだいせん ▼種別：急行 ▼運転区間：大阪～出雲市 平成１６年１０月に廃止になった急行「だいせん」はいろいろと変遷はありましたが、大阪～出雲市間を結ぶ夜行列車でした。平成１１年１０月に大阪～米子間に短縮された上、客車から気動車に変更となり…
草津（急行） ▼種別：急行 ▼運転区間：上野～万座･鹿沢口 （高崎線・上尾～宮原間） 急行「草津」としての運転開始は昭和４１年で、区間は上野～長野原（現：長野原草津口）でした。当時は長野原線（現：吾妻線）が電化されていなかったため、気動車での運転…
はまなす ◆種別：急行 ◆運転区間：青森～札幌（１日１往復） 急行「はまなす」の運転開始は区間から推測できるように昭和６３年３月の青函トンネル開通時です。今やＪＲ北海道に残る最後の急行列車です。車両はＪＲ北海道函館運輸所所属で、当初は座席車のみ…
伊豆 ▼種別：急行 ▼運転区間：東京～伊豆急下田 急行「伊豆」は東京～伊豆急下田・修善寺間で運転されていましたが、昭和５６年１０月に特急「踊り子」に統合され廃止となりました。このリバイバル列車は伊豆急行開業４０周年を記念して、平成１３年１２月９…
きたぐに ◆種別：急行 ◆運転区間：大阪～新潟（１日１往復） 急行「きたぐに」の運転開始は昭和３６年１０月で当時の運転区間は金沢～新潟間でした。昭和３８年に大阪～新潟間、昭和４３年に大阪～青森間、昭和５７年には再び大阪～新潟間にいう具合にたびた…
能登 ▼種別：急行 ▼運転区間：上野～金沢（１日１往復） 急行「能登」の愛称は昭和５０年のダイヤ改正で急行「北陸」の特急格上げに伴い、その補完列車として上野～金沢間（上越線経由）の急行として一旦廃止になっていたものが復活しました。廃止以前は東京…
仙台七夕号 ▼種別：急行 ▼運転区間：佐貫～仙台 現在、定期の急行列車は７列車（そのうち「かすが」は３月で廃止予定）です。このきっぷの列車は当然定期列車ではなく、昨年８月に運転された急行「仙台七夕」号のものです。例年佐貫～仙台間を特急列車として…
かすが ▼種別：急行 ▼運転区間：名古屋～奈良（１日１往復） 急行「かすが」は昭和２４年に名古屋～湊町（現：ＪＲ難波）間を関西線経由で結ぶ準急として登場し、昭和４１年に急行に格上げされました。昭和４８年にからは現在の名古屋～奈良間に短縮されてい…
能登９１号 ◆種別：急行 ◆区間：上野～金沢 昨年１０月の中越地震の影響で上越線が不通になりました。１２月には復旧しましたが、被害の大きかった越後川口～越後滝谷間では単線運転のためダイヤに余裕がなく、急行「能登」は運休のままでした。 しかし、２…
懐かしの急行佐渡 ▼種別：急行 ▼運転区間：上野～新潟 ＪＲ東日本の１６５系の終焉間近になった頃、各地でリバイバル運転が催されました。「懐かしの急行佐渡」もそのうちの一つで、平成１５年６月に運転されました。 急行「佐渡」は昭和３１年に上野～新潟…
能登路 ▼種別：急行 ▼運転区間：金沢～珠洲 ▼最終運転日：平成１４年３月２３日 急行「能登路」は昭和４１年に金沢～輪島・珠洲間で運転を開始されました。途中の穴水で分割・併合し七尾線の輪島と能登線の珠洲へと編成が分かれました。 最盛期には１日９．…
銀河 ▼種別：急行 ▼運転区間：東京～大阪（１日１往復） （東京駅） 定期の夜行急行列車は「はまなす」、「能登」、「きたぐに」、「銀河」とたった４本にまで減っていますが、さらに座席車を連結しない寝台のみに限るとこの「銀河」のみです。 急行としての…
たかやま ▼種別：急行 ▼運転区間：大阪～飛騨古川 ▼最終運転日：平成11年12月3日 なんか自分のブログを読んでて内容が東日本・北海道に偏っているような感があるので、もう少し西へ展開します。 急行「たかやま」は昭和41年から岐阜経由で大阪～高山間で運転…
アルプス ▼種別：急行 ▼運転区間：新宿→信濃大町（片道のみ1日0.5往復） ▼最終運転日：平成14年11月30日 急行「アルプス」のルーツは昭和26年に新宿～松本（長野）間で運転された準急列車だそうです。その後急行化され長く165系で運転され、登山に行く人がよ…
宗谷 ▼種別：急行 ▼運転区間：札幌～稚内（1日1往復） ▼最終運転日：平成12年3月10日 （宗谷号：千歳線・白石） 急行「宗谷」は昭和36年に函館～稚内間で1日1往復で運転が開始されました。昭和56年から札幌～稚内に短縮されました。平成元年に天北線が廃線に…
房総急行リバイバル-2 内房 ▼種別：急行 ▼運転区間：両国～館山 房総急行リバイバルの第2弾です。「内房」の指定券は職場に行く前にみどりの窓口に立ち寄って1ヶ月前予約をし、難なく取れた記憶があります。さすがに窓側は瞬殺されたようですが…。「内房」は…
房総急行リバイバル1 急行「鹿島」 ◆種別：急行 ◆区間：両国～鹿島神宮 急行「外房」 ◆種別：急行 ◆区間：両国～安房鴨川 私が勝手に定義したヲタ列車区分では2です。こういった列車が昭和57年まで走っていたそうです。私は昭和56年まで総武線沿線の千葉県船…
懐かしの急行アルプス ◆種別：急行 ◆区間：新宿～松本 ヲタ列車。巷ではこんな列車ありません。誰かの造語です。私なりの定義として、 SL かつて走っていて今は廃止になった列車を当時の車両を使ってリバイバル運転する列車 「開通〇〇周年」などと銘打って…
